Contrairement à d’autres centres, celui de Gennevilliers est très fréquenté et la signalisation y est parfois imparfaite. Il se distingue par la diversité de ses zones (industrielles, grand parc, centre-ville) et la réglementation de la vitesse (zones 30, 50, autoroutes à 90 et 110 km/h), qui peut être difficile à identifier.

Signalisation

Elle est présente mais parfois difficile à reconnaître. Les marquages au sol sont souvent effacés et le revêtement en mauvais état.

Trafic

Le centre est situé dans une zone industrielle, à la limite du département et près de Colombes, Courbevoie, Clichy. Il est proche de plusieurs autoroutes :

• A86 : Route à forte circulation, souvent empruntée par des poids lourds, avec une vitesse limitée à 90 km/h.
• A15 : Autre route à forte circulation avec des limitations de vitesse à 90 et 110 km/h.

Zones hors-agglomérations

Peu nombreuses, les panneaux de fin d’agglomération y sont rares, nécessitant une attention accrue à l’environnement.

Giratoires

Ils sont généralement grands et très fréquentés. Il est important de s’insérer de manière décidée et d’adapter sa vitesse au flux de circulation. Insérez-vous quand c’est votre tour, sans forcer, mais en saisissant les opportunités.

En conclusion

le centre d’examen de Gennevilliers est un lieu à forte densité de circulation dans les Hauts-de-Seine (92), avec de nombreux examinateurs et beaucoup d’auto-écoles parisiennes y planifiant des sessions. C’est un centre difficile en raison de sa fréquentation et de la signalisation médiocre. Une bonne préparation, avec au moins 10 heures d’entraînement spécifique, augmente les chances de succès dès la première tentative.